Rien de plus frustrant, pour un automobiliste, que de rouler à 90 et payer un péage pour une autoroute en travaux.

Chacun aura reconnu l’objet du mécontentement momentané : la création de la troisième voie de circulation, avec les opérations d’aménagement au niveau de l’échangeur de Capbreton (n°8), entraînant sa fermeture partielle, en particulier de nuit et la construction d’un nouveau rond-point. Et cela est parti pour durer, puisque la fin des travaux est annoncée pour… 2020.

À la grogne des automobilistes est en train de s’ajouter celle des piétons et des vélocipédistes qui semblent avoir été oubliés dans le schéma de circulation, alors que la mode est, comme chacun sait, à la marche à pied et à la pédale. Et sans doute demain au vélo électrique.

Trop tard, répond Vinci, qui fait remarquer qu’il est un peu tard pour s’en rendre compte, et que les profils des liaisons douces ont été validés en leur temps par les responsables voirie du département et de Macs.

Pour mettre tout le monde d’accord, on pourrait s’orienter vers une solution hybride, consistant à utiliser l’un des trottoirs, voire comme le souhaite les écolos locaux, une passerelle dédiée. Mais que n’y a-t-on pensé avant !