Rio de Janeiro a remplacé Hong Kong dans le calendrier 2014-2015 du premier Championnat de Formule E, qui sera disputé par des monoplaces 100% électriques, a annoncé le Conseil mondial de la Fédération internationale de l’automobile (FIA). La Chine conserve le premier rendez-vous de la saison (Pékin), en septembre 2014, et la clôture aura lieu dans les rues de Londres, en juin 2015. La saison passera aussi par Berlin, Los Angeles, Miami, Buenos Aires et Monaco. Les courses d’une heure, avec changement de voiture à mi-course, se disputeront toujours en centre ville.
L’écurie indienne Mahindra Racing, déjà présente en Championnat du monde de moto, sera engagée en 2014/2015 dans ce premier Championnat de Formule E. Elle y voit une excellente vitrine pour sa technologie électrique. Le groupe industriel produit déjà des véhicules utilitaires et des véhicules électriques, à travers sa filiale Mahindra Reva. Selon une étude récente du cabinet EY, les retombées médiatiques du futur championnat de Formule E contribueront à faire vendre 77 millions de véhicules électriques au cours des 25 prochaines années.
Mahindra Racing est la 8ème écurie engagée, aux côtés de e.DAMS (française), Super Aguri (japonaise), ABT Sportsline (allemande), Dragon Racing et Andretti Autosport (américaines), China Racing (chinoise), et Drayson Racing (britannique).
Dix écuries et 20 pilotes de monoplaces identiques, capables de dépasser les 200 km/h, vont participer.
FORMULE E
Le 21 Déc. 2013L’électrique va déferler sur les capitales mondiales
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“77 millions de voitures elec vendues dans les 25 prochaines années.”
Pourquoi pas …? ça m’étonnerait que cette fausse bonne idée soit gobée aussi longtemps par les gogos à qui on compte les vendre.
Quand ils verront les pilotes obligés de changer de bagnole à la milieu course. Quelle promo!
Quand ils verront qu’ils ne peuvent plus aller à la campagne ET en revenir, surtout s’il y a une côte sur le trajet, réduisant leur autonomie de 110 à 80 km et moins.
Quand ils verront la pollution qu’engendre leurs batteries tant à la fabrication qu’au “recyclage”
Quand ils verront que si, en recharge lente de 6 h, le rechargement pour les 110 km, consomme la puissance consommée par tout un immeuble et en recharge rapide , la conso de tout un pâté de maison (60 à 200 kW, source EdF/ERdF).
Quand ils verront qu’il faudra entourer leur ville de centrales nucléaires pour ça, puisque ça fera éclater de rire les quelques éoliennes ou panneaux, totalement insuffisants…
Quand ils verront tout ça … les riches continueront avec leur 4×4 de 300 chevaux et les autres rouleront enfin à vélo, en bus, train, en co-voiturage ou auto partage au prix ou sera le gasoil.
Mais le principal n’est-il pas d’enrichir les industriels avec tout et n’importe quoi…?
Bon, je laisse à ceux qui n’en ont pas encore le soin d’aller vite acheter leurs tablettes pour Noël … vite .. on va bientôt en manquer!