Bien entendu, tout le monde aura les yeux tournés vers les voitures autonomes qui devraient commencer à être commercialisées dès 2020. A l’aide de nombreuses caméras et de laser, ces véhicules du futur observent tout l’environnement de la voiture et repèrent chaque risque d’accident avec un autre véhicule, un cycliste ou un piéton, pour intervenir instantanément sur les commandes de la voiture.

Ces dispositifs représentent un immense espoir pour sauver des milliers de vies sur les routes.

Pour la première fois en France, plusieurs prototypes ont eu l’autorisation de circuler au milieu des autres voitures dans le secteur de Bordeaux-Lac. Autre première, pour l’ouverture de ce congrès mondial, le groupe PSA a fait rouler une C4 Picasso de Paris à Bordeaux sans intervention d’un conducteur.

De son côté, Akka Technologies, qui a une antenne à Mérignac et une à Toulouse, dévoilera son « Link in City », un prototype développé avec le conseil régional d’Aquitaine, bourré d’innovations au niveau des services et de la connectivité à l’intérieur de la voiture. Par exemple, il est possible de projeter dans l’habitacle des images en 3D des points d’intérêts de la ville.

Vedecom, institut de transition énergétique, regroupant des constructeurs (Renault, Peugeot…), des équipementiers comme Valéo et des instituts de recherche fera rouler pour la première fois son véhicule autonome en circuit ouvert.

Quant à l’Université de Belfort, elle fera une démonstration de synchronisation de 3 véhicules autonomes à une intersection, sur un parcours fermé en forme de huit.

Surfer sur Internet, participer à une visioconférence, acheter des billets pour un spectacle… de très nombreux services seront disponibles à bord dans ces voitures, seulement quand le mode autonome sera activé. Sécurité oblige.

A ce congrès de Bordeaux, il sera également question de route intelligente. On pourra notamment découvrir le projet européen Compass 4D, expérimenté dans 6 villes européennes dont Bordeaux. Le dispositif est basé sur des boitiers qui pourront envoyer des informations et des conseils vers les voitures.

Installés sur les feux tricolores, ils avertiront les conducteurs pour qu’ils ralentissent parce que le feu va passer au rouge, ou au contraire pour qu’ils maintiennent leur vitesse parce qu’il va virer au vert.

Pour ce congrès, ces boitiers ont été installés sur 13 carrefours dans l’agglomération bordelaise, et une vingtaine de voitures a été équipée pour permettre des démonstrations.

Cette semaine, on pourra également profiter d’un extraordinaire panorama de modes de transport révolutionnaires. Avec des avions hybrides ou 100% électriques, comme l’E-Fan d’Airbus qui sera assemblé à Pau. Avec aussi des trains-capsules interurbains reliant des villes à 1.200 km/h… Mais oui !

Ce congrès permettra de valoriser les savoir-faire de Grand Sud-Ouest, autour notamment des clusters Topos regroupant 50 entreprises, et Aquinetich dédié aux technologies libres. Ce dernier a mis au point un véhicule électrique en kit, baptisé Ampool, et dont les plans sont mis en ligne sur le Web.