Finis les risques potentiels liés à ce passage à niveau sur une route particulièrement fréquentée.
La circulation est ouverte sur le pont (70 km/h).
Reste à finir les aménagements paysagers.
Le passage à niveau de Herrère est enjambé
Le 12 Fév. 2021Ca y est le pont de franchissement de la voie ferrée, sur la RN 134 entre Pau et Oloron est terminé…
Partagez cet article
Rubriques :
La construction de ce pont est une ânerie de plus. Pour un coût de plusieurs dizaines de millions d’euros, quel bénéfice ? La voie ferrée Pau – Oloron reste une bêtise qui a déjà coûté fort cher, elle aurait dû être fermée et non pas rénovée. Et un service par cars aurait été plus efficace et beaucoup moins coûteux. Mais il y a des egos de politiciens à assouvir, et toujours au dépens des contribuables. Avec l’argent des autres, on peut faire n’importe quoi…