Cette situation illustre l’incohérence de la politique de la LGV en France qui ignore le Sud-Ouest au-delà de Bordeaux. D’avril à septembre, pour aller de Toulouse à Paris, il faut une heure de plus que pour se rendre à Barcelone.
La Sncf et la Renfe ont mis en place un train à grande vitesse à deux niveaux (Euroduplex) offrant une peu plus de 500 places avec un prix d’appel qui peut descendre à moins de 30 euros.
Pour le moment, un seul TGV par jour est direct entre Toulouse et Barcelone (départ à 8h). Cependant, 7 liaisons avec correspondance à Narbonne permettent d’atteindre la capitale de la Catalogne en moins de 4h. Il faut savoir également que cette ligne ouvre de nombreuses autres liaisons TGV vers une vingtaine de ville françaises et espagnoles.